Der Schallpegelverlauf vorbeifahrender Züge mit seinen ausgeprägten Pegelspitzen legt die Vermutung nahe, daß eher der Spitzenpegel als der Mittelungspegel als Maß für die Störwirkung vom Schienenverkehrslärm herangezogen werden muß. In der Arbeit wird aus akustischer Sicht und aus der Sicht der Lärmwirkung die Eignung des Spitzenpegels als Beschreibungsgröße für die Gestörtheitswirkung durch Schienenverkehrslärm überprüft. Dabei wird auch auf die in Kürze in Kraft tretende Verkehrslärmschutzverordnung eingegangen.


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    Title :

    Spitzenpegel beim Schienenverkehrslärm in der Lärmwirkungsforschung


    Contributors:
    Möhler, U. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 2 Bilder, 10 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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