Die numerische Simulation komplexer Bauteilbeanspruchungen und Strukturverformungen ermöglicht in vielen Fällen eine Abschätzung bzw. Beschreibung des echten Bauteilverhaltens schon in der Entwurfsphase. Die Qualität der Simulationsrechnung wird u.a. von der Möglichkeit der Rückgriffe auf entsprechend gut aufgebaute Werkstoffdatenbanken bestimmt. Eine Werkstoffcharakterisierung unter realitätsnahen Belastungsbedingungen bildet die Basis jeder derartigen Datenbank. Numerische Simulation, Werkstoffcharakterisierung und Bauteilversuch ergänzen sich bei der Beschreibung und Interpretation von Verformungsvorgängen unter teilweise extremen äußeren Belastungsbedingungen. Dies wird am Beispiel eines crash-belasteten dünnwandigen Kraftfahrzeugmotorträgers dargestellt. (Vorgetragen auf dem VDI-Werkstofftag: Übertragbarkeit von Werkstoffkennwerten auf Bauteileigenschaften, 4. u. 5. März 1991, München, D)
Dynamisch ermittelte Werkstoffkennwerte und numerische Simulation des Crash-Verhaltens von Kraftfahrzeugen
Dynamically determined material characteristics and numerical simulation of the crash-behaviour of motor vehicles
VDI-Berichte ; 852 ; 633-643
1991
11 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 1991
|Numerische Simulation des Crash-Verhaltens von Nutzfahrzeugen
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|Numerische Simulation des Crash-Verhaltens von Nutzfahrzeugen
Automotive engineering | 1993
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