Die numerische Simulation komplexer Bauteilbeanspruchungen und Strukturverformungen ermöglicht in vielen Fällen eine Abschätzung bzw. Beschreibung des echten Bauteilverhaltens schon in der Entwurfsphase. Die Qualität der Simulationsrechnung wird u.a. von der Möglichkeit der Rückgriffe auf entsprechend gut aufgebaute Werkstoffdatenbanken bestimmt. Eine Werkstoffcharakterisierung unter realitätsnahen Belastungsbedingungen bildet die Basis jeder derartigen Datenbank. Numerische Simulation, Werkstoffcharakterisierung und Bauteilversuch ergänzen sich bei der Beschreibung und Interpretation von Verformungsvorgängen unter teilweise extremen äußeren Belastungsbedingungen. Dies wird am Beispiel eines crash-belasteten dünnwandigen Kraftfahrzeugmotorträgers dargestellt. (Vorgetragen auf dem VDI-Werkstofftag: Übertragbarkeit von Werkstoffkennwerten auf Bauteileigenschaften, 4. u. 5. März 1991, München, D)


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    Title :

    Dynamisch ermittelte Werkstoffkennwerte und numerische Simulation des Crash-Verhaltens von Kraftfahrzeugen


    Additional title:

    Dynamically determined material characteristics and numerical simulation of the crash-behaviour of motor vehicles


    Contributors:
    Behler, F.J. (author) / Höck, H.G. (author) / Poth, A. (author) / Schrepfer, W. (author)

    Published in:

    VDI-Berichte ; 852 ; 633-643


    Publication date :

    1991


    Size :

    11 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dynamisch ermittelte Werkstoffkennwerte und numerische Simulation des Crashverhaltens von Kraftfahrzeugen

    Behler,F.J. / Hoeck,H.G. / Poth,A. et al. | Automotive engineering | 1991



    Numerische Simulation des Crash-Verhaltens von Nutzfahrzeugen

    Rubi,V. / Geissler,H. / Alber,P. | Automotive engineering | 1993


    Numerische Simulation des Crash-Verhaltens von Nutzfahrzeugen

    Rubi, V. / Geißler, H. / Alber, P. | Tema Archive | 1993