Es wurde ein Berechnungssystem für die sinnliche Beeinflussung des Motorradfahrers durch Schwingungen entwickelt. Die bisherige Praxis der Beurteilung durch den Fahrer hat mehrere Nachteile. Es wurde daher zunächst in Versuchen das menschliche Empfinden bestimmt. Ferner wurden die Beziehungen zwischen den Rechnungswerten und dem Fahrerempfinden untersucht. Mit vier verschiedenen Experimenten wurde die Charakteristik der menschlichen Empfindlichkeit für die Schwingungen von Lenker, Fußstütze und Sitz geklärt. Durch die Kombination dieser Experimente kann die Schwingungsempfindlichkeit aus der Messung der Beschleunigung in drei Richtungen abgeleitet werden. Dadurch ist eine quantitative Bewertung möglich. Die Bewertung ist durch Messung unter Null-Lastbedingungen möglich. Gegenmaßnahmen können visuell im Labor beurteilt werden. Die menschliche Empfindlichkeit für unterschiedliche Drehzahlen kann berechnet werden. (Sirach)
Quantitative evaluation of vibration affecting motorcycle operators
Quantitative Bewertung der Schwingungen, die auf den Motorradfahrer einwirken
JSAE Review ; 12 , 1 ; 50-55
1991
6 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
English
Quantitative evaluation of vibration affecting motorcycle operators
Automotive engineering | 1991
|Factors affecting different kinds of motorcycle accidents
Automotive engineering | 1990
|Factors affecting public transportation, car, and motorcycle usage
Online Contents | 2014
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