Das Dokument gibt einen Überblick über Konzeption und Entwicklung eines neuen MAN Unterflur-Experimental-Truck 18.422 (UXT) für Zuggewichte von insgesamt etwa 40 t. Die Hauptziele der Entwicklung sind die Steigerung von Fahrsicherheit und Komfort. Daher wurde das Fahrzeug mit einem zusätzlichen Vorderachsenantrieb (Quattroantrieb), druckluftbetätigte Scheibenbremsen an den Vorderrädern und einer Luftfederung ausgerüstet. Viele der vorgesehenen Komponenten konnten aus dem erfolgreichen MAN-F-90-Programm entnommen werden. Der Fahrzeugantrieb erfolgt durch hochaufgeladene Dieselmotoren mit Ladeluftkühlung. Aktive und passive Sicherheit des Experimental-Truck konnten deutlich verbessert werden, der Preis für die Allradversion dürfte etwa 15 % über dem bisherigen Durchschnitt liegen. Ein Serienanlauf ist für Anfang 1992 vorgesehen. (Wied)
Der UXT Unterflur-Experimental-Truck 18.422 der MAN
The underfloor experimental truck (UXT) 18.422 from MAN
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 12 ; 706-716
1990
6 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Der UXT Unterflur-Experimental-Truck 18.422 der MAN
Automotive engineering | 1992
|Der UXT Unterflur-Experimental-Truck 18,422 der MAN
Automotive engineering | 1990
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