Bei modernen Hochgeschwindigkeitszügen werden besonders hohe Anforderungen an die Bremsen gestellt, wobei die Bremsscheibe ein wesentliches und leistungsbestimmendes Bauteil ist. In der Arbeit wird über Entwurf, Konstruktion mit CAD, Berechnung mit FEM und Werkstoffauswahl insbesonders im Hinblick auf die thermische Beanspruchung, einer innenbelüfteten Bremsscheibe berichtet. Als Beispiel dient dabei eine Ausführung für den TGV der französischen Staatsbahnen (SNCF). (Ke)
The design and development of a brake disc for high-speed trains
Design und Entwicklung einer Bremsscheibe für Hochgeschwindigkeitszüge
1990
7 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
English
The Design and Development of a Brake Disc for High-Speed Trains
SAGE Publications | 1990
|Aerodynamic Noise Reduction of Brake Disc for High-Speed Trains
Springer Verlag | 2018
|Aerodynamic Noise Reduction of Brake Disc for High-Speed Trains
British Library Conference Proceedings | 2018
|Research and Analysis on Disc Brake Noise of High Speed Trains
Springer Verlag | 2024
|