Bei modernen Hochgeschwindigkeitszügen werden besonders hohe Anforderungen an die Bremsen gestellt, wobei die Bremsscheibe ein wesentliches und leistungsbestimmendes Bauteil ist. In der Arbeit wird über Entwurf, Konstruktion mit CAD, Berechnung mit FEM und Werkstoffauswahl insbesonders im Hinblick auf die thermische Beanspruchung, einer innenbelüfteten Bremsscheibe berichtet. Als Beispiel dient dabei eine Ausführung für den TGV der französischen Staatsbahnen (SNCF). (Ke)


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    Titel :

    The design and development of a brake disc for high-speed trains


    Weitere Titelangaben:

    Design und Entwicklung einer Bremsscheibe für Hochgeschwindigkeitszüge


    Beteiligte:
    Russell, D.F. (Autor:in) / Williams, A.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The Design and Development of a Brake Disc for High-Speed Trains

    Russell, D F / Williams, A J | SAGE Publications | 1990


    Aerodynamic Noise Reduction of Brake Disc for High-Speed Trains

    Shiraishi, N. / Wakabayashi, Y. / Kurita, T. et al. | Springer Verlag | 2018


    Aerodynamic Noise Reduction of Brake Disc for High-Speed Trains

    Shiraishi, N. / Wakabayashi, Y. / Kurita, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2018


    Research and Analysis on Disc Brake Noise of High Speed Trains

    Xue, Wensheng / Yu, Chaogang / Zhu, Wenliang et al. | Springer Verlag | 2024


    BRAKE SYSTEM FOR HIGH SPEED TRAINS

    CHO HAE YONG | Europäisches Patentamt | 2016

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