Im Vergleich zum Schmieden sind die Preßtemperaturen eines halbflüssigen Materials deutlich höher, bei Aluminiumlegierungen 580 Cel im Vergleich zu 350 Cel. Dennoch liefert der halbflüssige Zustand einige Vorteile: Einmal die Möglichkeit Pressen geringerer Preßkraft zu verwenden, zum anderen eine drastische Verringerung der Verformungsstufen auch für Teile mit komplizierter Geometrie, damit weniger Pressen und eine höhere Produktivität sowie nicht zuletzt die Möglichkeit, die Haltbarkeit der Werkzeuge zu verbessern und den Verschleiß zu verringern. Um die Schmelze im halbflüssigen Zustand zu halten, ist ein kräftiges Rühren erforderlich. Dadurch wird die Bildung dendritischer Brücken verhindert, die sich sonst während ungestörter Erstarrung ausbilden. Die Legierung AS7U3G wurde so behandelt und wieder in den halbflüssigen Zustand (ca. 565 Cel) erhitzt, um das Eutektikum aufzuschmelzen, das die globularen Kristallite der festen AlSiCu-Lösung umgibt. Die Erstarrung in der Presse unter einem Druck von 200 t dauerte nur wenige Sekunden. Werkzeug und Stempel waren vorgewärmt auf 250-300 Cel. Röntgen- und metallografische Untersuchungen zeigten die Fehlerfreiheit des Teils. Statische und dynamische Werte sind optimal. (Hulek)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Realizzazione e qualificazione di un montante anteriore di autovettura ottenuto mediante stampaggio di una lega di alluminio allo stato semiliquido


    Additional title:

    Realisierung und Qualifikation eines Vorderpfostens für Automobile durch Formpressen einer halbflüssigen Aluminium-Legierung
    Realisation and qualification of one front rod of an automobile by shape pressing of a semifluid aluminium alloy


    Contributors:
    Bernard, L. (author) / Moschini, R. (author) / Ronchiato, G. (author)

    Published in:

    Lamiera ; 27 , 11 ; 80-83


    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 2 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian




    Nuova lega di alluminio per carrozzerie d'auto

    Morri, D. | Tema Archive | 1983


    Nuove ruote in lega leggera con cerchio ottenuto da tubo estruso

    Grimaldi, P. / Uccheddu, S. | Tema Archive | 1983


    Le ruote in lega di alluminio

    Centro di Studio per i Metalli Leggeri, Mailand | TIBKAT | 1990


    Route in lega die alluminio estetica o prestazioni?

    Rossi, F.S. / Calcia, G. | Tema Archive | 1991


    Le ruote in lega di alluminio in Italia

    Borella, A. / Gennari, C. | Tema Archive | 1980