Aus der Sicht der Simulationstechnik kann eine Reihe spezieller Anforderungen an Fahrbahnmodellen formuliert werden, die mit den bekannten Funktionssyntheseverfahren nur bedingt zu erfüllen sind. Die dargestellten Filterverfahren hingegen sind mit den aktuellen Forderungen prinzipiell vereinbar. Insbesondere kann damit sowohl eine ausgewogene ('alle Komponenten sind gleich gut') als auch eine problemangepaßte ('hohe Modellgüte an den interessierenden Stellen') Modellierungsphilosophie im Rahmen eines durchgängigen Konzepts realisiert werden.
Simulation von Fahrbahnunebenheiten - Theorie, Modelle und Verifikation
The simulation of road surface roughness - theory, modelling and verification
1990
10 Seiten, 4 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
German
Simulation von Fahrbahnunebenheiten - Theorie, Modelle und Verifikation
Automotive engineering | 1991
|Modellierung von Fahrbahnunebenheiten
Automotive engineering | 1990
|Messung von Fahrbahnunebenheiten
TIBKAT | 1985
|Messung von Fahrbahnunebenheiten
TIBKAT | 1988
|Untersuchungen über Fahrbahnunebenheiten
TIBKAT | 1966
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