Aus der Sicht der Simulationstechnik kann eine Reihe spezieller Anforderungen an Fahrbahnmodellen formuliert werden, die mit den bekannten Funktionssyntheseverfahren nur bedingt zu erfüllen sind. Die dargestellten Filterverfahren hingegen sind mit den aktuellen Forderungen prinzipiell vereinbar. Insbesondere kann damit sowohl eine ausgewogene ('alle Komponenten sind gleich gut') als auch eine problemangepaßte ('hohe Modellgüte an den interessierenden Stellen') Modellierungsphilosophie im Rahmen eines durchgängigen Konzepts realisiert werden.


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    Title :

    Simulation von Fahrbahnunebenheiten - Theorie, Modelle und Verifikation


    Additional title:

    The simulation of road surface roughness - theory, modelling and verification


    Contributors:
    Ammon, D. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    10 Seiten, 4 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Modellierung von Fahrbahnunebenheiten

    Ammon,D. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1990


    Messung von Fahrbahnunebenheiten

    Fritsch, Herbert | TIBKAT | 1985


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    Fritsch, Herbert | TIBKAT | 1988


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    Braun, Horst | TIBKAT | 1966