Aus der Sicht der Simulationstechnik kann eine Reihe spezieller Anforderungen an Fahrbahnmodellen formuliert werden, die mit den bekannten Funktionssyntheseverfahren nur bedingt zu erfüllen sind. Die dargestellten Filterverfahren hingegen sind mit den aktuellen Forderungen prinzipiell vereinbar. Insbesondere kann damit sowohl eine ausgewogene ('alle Komponenten sind gleich gut') als auch eine problemangepaßte ('hohe Modellgüte an den interessierenden Stellen') Modellierungsphilosophie im Rahmen eines durchgängigen Konzepts realisiert werden.


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    Titel :

    Simulation von Fahrbahnunebenheiten - Theorie, Modelle und Verifikation


    Weitere Titelangaben:

    The simulation of road surface roughness - theory, modelling and verification


    Beteiligte:
    Ammon, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 4 Bilder, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Modellierung von Fahrbahnunebenheiten

    Ammon,D. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1990


    Messung von Fahrbahnunebenheiten

    Fritsch, Herbert | TIBKAT | 1985


    Messung von Fahrbahnunebenheiten

    Fritsch, Herbert | TIBKAT | 1988


    Untersuchungen über Fahrbahnunebenheiten

    Braun, Horst | TIBKAT | 1966