Das Fahrverhalten eines typischen indischen Omnibusses wird untersucht. Stochastische Straßenunebenheiten werden als Eingangsgrößen eines Finite-Elemente-Modells eingegeben. Das Beschleunigungs- und Spannungsverhalten der Fahrzeugstruktur für Geschwindigkeiten von 30 und 60 km/h wird untersucht. Die Berechnungsergebnisse werden mit experimentell erhaltenen Werten verglichen. Eine gute Übereinstimmung der beiden Resultate wird festgestellt.


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    Title :

    Bus vibration study - theoretical response analysis and experimental verification


    Additional title:

    Untersuchung von Omnibusschwingungen - Theoretische Reaktionsanalyse und experimentelle Kontrolle


    Contributors:
    Ramamurti, V. (author) / Sujatha, C. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    9 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Bus vibration study - theoretical response analysis and experimental verification

    Ramamurti,V. / Sujatha,C. / Indian Inst.of Technology,IN | Automotive engineering | 1990



    Light Railway Vehicle - Random Vibration Analysis and Experimental Verification

    Srinivasulu, B. / Rao, A. / National Committee on Railway Engineering et al. | British Library Conference Proceedings | 1995