Das Fahrverhalten eines typischen indischen Omnibusses wird untersucht. Stochastische Straßenunebenheiten werden als Eingangsgrößen eines Finite-Elemente-Modells eingegeben. Das Beschleunigungs- und Spannungsverhalten der Fahrzeugstruktur für Geschwindigkeiten von 30 und 60 km/h wird untersucht. Die Berechnungsergebnisse werden mit experimentell erhaltenen Werten verglichen. Eine gute Übereinstimmung der beiden Resultate wird festgestellt.


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    Titel :

    Bus vibration study - theoretical response analysis and experimental verification


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung von Omnibusschwingungen - Theoretische Reaktionsanalyse und experimentelle Kontrolle


    Beteiligte:
    Ramamurti, V. (Autor:in) / Sujatha, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Bus vibration study - theoretical response analysis and experimental verification

    Ramamurti,V. / Sujatha,C. / Indian Inst.of Technology,IN | Kraftfahrwesen | 1990




    Light Railway Vehicle - Random Vibration Analysis and Experimental Verification

    Srinivasulu, B. / Rao, A. / National Committee on Railway Engineering et al. | British Library Conference Proceedings | 1995