Zukünftige Fahrdynamikkonzepte sowie verschiedene weitere Anwendungen in Forschungsfahrzeugen erfordern die Erfassung des Lenkradwinkels mit hoher Auflösung und hoher Dynamik. In dem Beitrag wird ein fahrzeugtauglicher optischer Winkelgeber vorgestellt, der unter der Federführung von Daimler-Benz gemeinsam mit Dornier und TELEFUNKEN electronic entwickelt wurde. Entwicklungsziel war eine berührungslose Erfassung des absoluten Lenkwinkels mit einer Auflösung von kleiner ein Grad, einer Dynamik bis 1000 Grad/s bei voller Datenkonsistenz und einem fahrzeuggerechten Aufbau mit minimalem Bauraum und hoher Zuverlässigkeit. Der Lenkwinkelsensor setzt sich im wesentlichen aus optischen Gabelkopplerelementen, einem Speicher, in dem ein einschnittiger verketteter Code abgelegt ist und einer Auswerteelektronik (kundenspezifischer Baustein, ASIC) zusammen.
Optischer Lenkwinkelsensor im Kraftfahrzeug
Optical steering angle sensor for vehicles
1990
11 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
OPTISCHER LENKWINKELSENSOR ZUR BESTIMMUNG DES ABSOLUTWERTES DES LENKWINKELS
European Patent Office | 2016
|Lenkwinkelsensor informiert ESP
Automotive engineering | 2007
|Lenkwinkelsensor als zentrale Komponente
Automotive engineering | 1999
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