Der Lenkungsvorgang bei der Fahrzeugführung ist ein geschlossener Regelkreis, bestehend aus Mensch, Fahrzeug/Fahrbahn und Lenkung. Die Zuordnung von Lenkmoment und Radseitenkraft hängt von zahlreichen konstanten und variablen Einflußgrößen ab. Die sich ergebenden Anforderungen an ein Lenksystem werden dargestellt. Ausführlich werden die technische Realisierung bzw. der Stand der Technik behandelt. Wichtige Unterscheidungsmerkmale beim mechanischen Aufbau der Lenksysteme ergeben sich durch die Art der Lenkgetriebe. Diese lassen sich in solche mit rotatorischer Abtriebsbewegung und solche mit translatorischer aufteilen. Die Zahnstangenlenkung setzt sich immer mehr gegenüber der Schneckenrollen- oder Kugelumlauflenkung durch. Das gilt auch für Servolenkungen, die ihrerseits immer weitere Verarbeitung finden. Diese Entwicklung hat nicht nur Komfortgründe, sondern ergibt auch positive Auswirkungen im Bereich der Fahrdynamik. Weiteres Entwicklungsziel ist die Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugzustände.


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    Title :

    Moderne Lenkungstechnologie - Von den Anforderungen zur technischen Realisierung


    Additional title:

    Modern steering technology - from requirements to technical realization


    Contributors:
    Junker, H. (author)

    Published in:

    Automobil Industrie ; 35 , 4 ; 379-389


    Publication date :

    1990


    Size :

    11 Seiten, 19 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Moderne Lenkungstechnologie - Von den Anforderungen zur technischen Realisierung

    Junker,H. / TRW Ehrenreich,Duesseldorf,DE | Automotive engineering | 1990



    Anforderungen an moderne Bremsfluessigkeiten

    Frey,G. / Liebold,G. | Automotive engineering | 1986


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    Leykauf, Günther / Stahl, Walter | IuD Bahn | 2007


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    Hendrischk, W. / VDI | British Library Conference Proceedings | 2001