Der Lenkungsvorgang bei der Fahrzeugführung ist ein geschlossener Regelkreis, bestehend aus Mensch, Fahrzeug/Fahrbahn und Lenkung. Die Zuordnung von Lenkmoment und Radseitenkraft hängt von zahlreichen konstanten und variablen Einflußgrößen ab. Die sich ergebenden Anforderungen an ein Lenksystem werden dargestellt. Ausführlich werden die technische Realisierung bzw. der Stand der Technik behandelt. Wichtige Unterscheidungsmerkmale beim mechanischen Aufbau der Lenksysteme ergeben sich durch die Art der Lenkgetriebe. Diese lassen sich in solche mit rotatorischer Abtriebsbewegung und solche mit translatorischer aufteilen. Die Zahnstangenlenkung setzt sich immer mehr gegenüber der Schneckenrollen- oder Kugelumlauflenkung durch. Das gilt auch für Servolenkungen, die ihrerseits immer weitere Verarbeitung finden. Diese Entwicklung hat nicht nur Komfortgründe, sondern ergibt auch positive Auswirkungen im Bereich der Fahrdynamik. Weiteres Entwicklungsziel ist die Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugzustände.


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    Titel :

    Moderne Lenkungstechnologie - Von den Anforderungen zur technischen Realisierung


    Weitere Titelangaben:

    Modern steering technology - from requirements to technical realization


    Beteiligte:
    Junker, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 35 , 4 ; 379-389


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 19 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Moderne Lenkungstechnologie - Von den Anforderungen zur technischen Realisierung

    Junker,H. / TRW Ehrenreich,Duesseldorf,DE | Kraftfahrwesen | 1990



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    Frey,G. / Liebold,G. | Kraftfahrwesen | 1986


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