Es wird dargelegt, daß an den Fahrgeräuschen im Fahrgastraum eines Fahrzeuges nicht nur die Reifenschwingungen sondern auch die durch die Federung des Antriebssystems verursachten Schwingungen mit beteiligt sind. Mit Hilfe neuer Meßverfahren konnten diese Schwingungen unter realen bzw. praxisnahen Bedingungen analysiert werden. Dabei wurde festgestellt, das das Dröhnen im Fahrgastraum durch überlagerte Schwingungen zwischen den beiden Schwingungssystemen, d.h. zwischen den Reifen und dem elastischen Antriebssystem verursacht wird. Es wird gezeigt, daß der Geräuschpegel im Fahrgastraum durch entsprechende Änderungen der Schwingungsparameter der beiden Systeme positiv beeinflußt werden kann.


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    Title :

    Analysis of interior booming noise caused by tyre and powertrain - suspension system vibration


    Additional title:

    Analyse des Dröhnens im Fahrgastraum, das durch Schwingungen der Reifen und der Federung des Antriebssystems verursacht wird


    Contributors:
    Kobiki, Y. (author) / Kinoshita, A. (author) / Yamada, H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    11 Seiten, 14 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Analysis of interior booming noise caused by tyre and powertrain-suspension system vibration

    Kobiki,Y. / Kinoshita,A. / Yamada,H. et al. | Automotive engineering | 1990



    An analysis of interior booming noise caused by tire and powertrain-suspension system vibration

    Kobiki,Y. / Kinoshita,A. / Yamada,H. et al. | Automotive engineering | 1989


    Estimation on Booming Factor of Running Car Interior Noise

    Hatano, S. / Hashimoto, T. / Takao, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 1992


    Panel Vibration Control for Booming Noise Reduction

    Ono, Hiroyuki / Hirako, Naoki / Oka, Yoshio | SAE Technical Papers | 1991