Die Vorteile von Dieselmotoren mit Aufladung und Ladeluftkühlung in Nutzfahrzeugen, insbesondere für den Fernlastverkehr, sind bekannt und unumstritten. Lediglich das Beschleunigungsverhalten bzw. die Schadstoff- und Rußemission können nicht ganz befriedigen. Eine bekannte Beschleunigungshilfe ist die Zufuhr von Druckluft in das Ladeluftverteilungsrohr. Dadurch wird das Beschleunigungs- und Abgasverhalten wesentlich verbessert, wie im Aufsatz erläutert und durch Meßergebnisse belegt wird. Das Konzept hat sich bei Fernlastkraftwagen bereits bewährt und wurde nun sinngemäß auf einen Stadtomnibus mit kleinvolumigen Motor und 'Stop and Go' Betrieb erfolgreich angewandt. (Ke)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Turboaufladung mit Drucklufteinblasung: Ein neues Motorkonzept für den MAN-Niederflurbus


    Additional title:

    Turbocharging plus compressed air injection: a new engine concept for the MAN low-floor bus


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    5 Seiten, 9 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neues Motorkonzept soll 80% weniger Schadstoffe ausstossen

    von Hohenthal,M.Y. / Scuderi,West Springfield,US | Automotive engineering | 2009



    Das SAVE-Motorkonzept

    Guzella, L. / Martin, R. | Tema Archive | 1998


    Das SAVE Motorkonzept

    Guzella,L. / Martin,R. / ETH Zuerich,CH et al. | Automotive engineering | 1998


    Motorkonzept mit Oxidationskatalysator

    Heck, E. / Mallog, J. / Mueller, A. et al. | Tema Archive | 1989