Die Vorteile von Dieselmotoren mit Aufladung und Ladeluftkühlung in Nutzfahrzeugen, insbesondere für den Fernlastverkehr, sind bekannt und unumstritten. Lediglich das Beschleunigungsverhalten bzw. die Schadstoff- und Rußemission können nicht ganz befriedigen. Eine bekannte Beschleunigungshilfe ist die Zufuhr von Druckluft in das Ladeluftverteilungsrohr. Dadurch wird das Beschleunigungs- und Abgasverhalten wesentlich verbessert, wie im Aufsatz erläutert und durch Meßergebnisse belegt wird. Das Konzept hat sich bei Fernlastkraftwagen bereits bewährt und wurde nun sinngemäß auf einen Stadtomnibus mit kleinvolumigen Motor und 'Stop and Go' Betrieb erfolgreich angewandt. (Ke)


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    Titel :

    Turboaufladung mit Drucklufteinblasung: Ein neues Motorkonzept für den MAN-Niederflurbus


    Weitere Titelangaben:

    Turbocharging plus compressed air injection: a new engine concept for the MAN low-floor bus


    Beteiligte:
    D'Alfonso, N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    von Hohenthal,M.Y. / Scuderi,West Springfield,US | Kraftfahrwesen | 2009



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    Guzella,L. / Martin,R. / ETH Zuerich,CH et al. | Kraftfahrwesen | 1998


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    Heck, E. / Mallog, J. / Mueller, A. et al. | Tema Archiv | 1989


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