Zunächst werden die Anforderungen an KFZ-CVT näher erklärt. Diese stufenlosen Getriebe (CVT = continuously variable transmission) stellen die Automatikgetriebe der nächsten Generation dar. Sie ermöglichen komfortables Fahren bei gleichzeitig verbessertem Kraftstoffverbrauch und guten Fahrleistungen. Die neuartige Fahrdynamik stellt allerdings besondere Ansprüche an die Regelqualität bei der Getriebeverstellung, um das ungewohnte Fahrverhalten so komfortabel wie möglich zu gestalten und alle besonderen Fahrsituationen wie auch Forderungen innerhalb der Grenzen des Systems zu erfüllen. Auch die Pumpe und die Drucksteuerung eines CVT der nächsten Generation muß optimiert werden. Wirkungsgradverbesserungen und Kraftstoffeinsparungen stellen eine wichtige Aufgabe dar. Mit einer elektronischen Regelung der wichtigen Größen Übersetzung, Systemdruck und eventuell Schaltung mehrerer Pumpenstufen in Verbindung mit geeigneten hydraulischen Elementen können diese Forderungen erfüllt werden. In Kombination mit modernen Einspritzmotoren und elektronischer Regelung sind weitere Optimierungen möglich, die zum integrierten Antriebsmanagement führen. Adaptive Strategien, flexible Kalibrationen und Memory-Funktionen können spezielle Fahrerwünsche realisieren.
CVT - Elektronische Regelung und Fahrdynamik
1990
38 Seiten, 24 Bilder
Conference paper
German
CVT-Getriebe: Elektronische Regelung und Fahrdynamik
Tema Archive | 1992
|Glatt gegangen. Fahrdynamik-Regelung
Automotive engineering | 1998
|Online Contents | 1994
Fahrdynamik Regelung: Nie mehr Schleudern
Online Contents | 1994