Untersucht wird der Wärmedurchgang durch Laderaumquerschnitte zur Verbesserung der Ermittlung von Wärmebrücken in Fischraumwänden von Stahl-Fischereifahrzeugen im Bereich von 14 bis 32 m. Hierzu wurde ein Finite-Differenzen-Wärmedurchgangsmodell entwickelt, mit dem acht Fischraumwandquerschnitte nach der 'guarded hot box'-Technik (ASTM C 236-80) untersucht wurden. Man erhielt gute Übereinstimmung zwischen gerechneten und gemessenen Resultaten. Unter Verwendung des Modells werden Konstruktionskurven für Wandquerschnitte von typischen West-Coast-Stahlschiffen vorgestellt.
Prediction of heat leakage through fish hold wall sections
Berechnung der Wärmeverluste durch die Fischraumwände
Journal of Ship Research ; 33 , 3 ; 229-235
1989
7 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 19 Quellen
Article (Journal)
English
Surface Hold Advisor Using Critical Sections
NTRS | 2013
|Wall Equipped: Cook and Hold Ovens
Online Contents | 1998
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