Die zuletzt erreichten Leistungsverbesserungen von 4-Takt-Motoren bei Motorrädern sind bemerkenswert. Wie dem auch sei - diese Verbesserungen wurden auf Kosten der Leerlaufstabilität durchgeführt mit der Folge eines sprunghaften Leistunsverlaufes im unteren und mittleren Motordrehzahlbereich. Um diese Probleme zu lösen, wurde ein verstellbares Auspuffklappensystem entwickelt. Eine Klappe, die am Ende der Auspuffkrümmer (manchmal als 'Sammler' bezeichnet) angebracht ist, variiert den Grad der Öffnung, um die Wellen der Druckschwingungen im Auspuff motordrehzahlabhängig zu steuern. Dieses System wird bereits seit April 1987 bei einigen Serienmotorrädern angewandt.
Auspuff-Steuerungs-System für Viertakt-Motorrad-Motoren
Exhaust control system for motorcycle 4-stroke engines
1989
24 Seiten, 20 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Conference paper
German
Auspuff-Steuerungs-System fuer Viertakt-Motorrad-Motoren
Automotive engineering | 1989
|Moderne Antriebsanlagen mit Viertakt-Motoren
Tema Archive | 1992
|TIBKAT | 2005
|SLUB | 2005
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