Gute Aussichten sieht KaMeWa für Ruderpropelleranlagen bis zu 6000 kW bei Frachtschiffen, da eine Anzahl von Vorteilen vorliegt. Nach erfolgreicher Anwendung bei Schleppern, Fähren und Betriebsbooten zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit, Verkleinerung der Maschinenräume und damit mehr Laderaum, vereinfachte Steuersysteme nur mit Steuerhebel, soll jetzt der Durchbruch zu größeren Schiffen folgen.
Thruster propulsion for cargo ships
Ruderpropeller für Frachtschiffe
Naval Architect ; Juli-Aug. ; E267
1989
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
Electric propulsion for cargo ships
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