Bei traditionellen Fahrzeugmodellen wird angenommen, dass die Federung mit dem Fahrzeugkoerper dynamisch verbunden ist. Diese Betrachtungsweise verkompliziert die Dynamik des Fahrzeugsystems und reduziert die Stabilitaet der numerischen Berechnung des Fahrzeugmodells. Es wird vorgeschlagen, die dynamische Verbindung durch eine kinematische zu ersetzen. Dadurch kann eine realistischere Beschreibung der Kopplung zwischen der Fahrzeugfederung und dem Fahrzeugkoerper erreicht werden. Die Ergebnisse des vorgeschlagenen Verfahrens werden mit Resultaten einer klassischen Fahrzeugsimulation verglichen.


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    Title :

    Suspension derivates in vehicle modelling and simulation


    Additional title:

    Ableitungen der Federungsfunktionen bei Fahrzeugmodellierung und -simulation


    Contributors:
    Ellis, J.R. (author) / Guenther, D.A. (author) / Maalej, A.Y. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1989


    Size :

    12 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Suspension derivates in vehicle modelling and simulation

    Ellis,J.R. / Guenther,D.A. / Maalej.A.Y. et al. | Automotive engineering | 1989


    Suspension derivates of a kinematic suspension model

    Ellis,J.R. / Guenther,D.A. / Maalej,A.Y. et al. | Automotive engineering | 1989


    Suspension derivates of a kinematic suspension model

    Ellis, J.R. / Guenther, D.A. / Maalej, A.Y. | Tema Archive | 1989


    Suspension derivatives in vehicle modelling and simulation

    Ellis,J.R. / Guenther,D.A. / Maalej,A.Y. et al. | Automotive engineering | 1989


    Modelling, Simulation and Analysis of Vehicle Suspension System Dynamics

    Cambiaghi, D. / Gadola, M. / Vetturi, D. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996