Die heutigen im Markt befindlichen Serienreifen stellen einen weitgehend ausgewogenen Kompromiss dar, der allen Belangen in einer fuer den Verbraucher vernuenftigen Weise Rechnung traegt. Dieser Kompromiss, der den verschiedenen Reifenherstellern genuegend Spielraum laesst, eigene Akzente bei der Reifenauslegung zu setzen, ist nicht statisch und orientiert sich an den sich veraendernden Anforderungen. Weiterentwickelt werden die Stahlguertelreifen im Hinblick auf die Erhoehung der Fahrsicherheit, der Reduzierung des Rollwiderstandes und der Minderung der Reifen-Fahrbahn-Geraeusche. Die grosse Herausforderung fuer den Reifenkonstrukteur ist jedoch die Entwicklung neuer Rad/Reifen-Systeme, mit denen die zur Zeit bestehenden Zielkonflikte bei der Erfuellung der unterschiedlichen Anforderungen an Reifen ueberwunden oder zumindest besser geloest werden. Dabei steht ein pannenlauffaehiges Reifensystem im Vordergrund des Interesses. Die hohen Anforderungen an heutige und zukuenftige Reifen koennen nur noch durch den Einsatz neuer Arbeitsmethoden zum Beispiel CAD und FEM realisiert werden.
Schwerpunkte der Entwicklung von PKW- und Nkfz-Reifen
Priorities in the development of tires for passenger cars and utility vehicles
1989
20 Seiten, 25 Bilder
Conference paper
German
Schwerpunkte bei der Entwicklung des Conti Reifen Systems (CTS)
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