Die Schmierung der Schienenflanken und Spurkraenze stellt einen Beitrag zur Verschleisssenkung dar, der besonders in kurvenreichen Strecken unerlaesslich fuer eine normale Betriebsfuehrung ist. Zusaetzliche Effekte sind die Erhoehung der Entgleisungssicherheit sowie die Einsparung von Energie. Es werden der derzeitige Stand der Spurkranzschmierung sowie orientierte Messungen zur Energieeinsparung und Tendenzen zur Entwicklung eines umweltfreundlichen Spurkranzfettes beschrieben.


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    Title :

    Spurkranzschmierung bei der Deutschen Reichsbahn - Stand, Probleme, Tendenzen


    Additional title:

    Wheel flange lubrication practices used by the German State Railways - present state, problems, trends


    Contributors:
    Lentz, K. (author) / Abel, W.D. (author)

    Published in:

    Schmierungstechnik ; 20 , 9 ; 278-281


    Publication date :

    1989


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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