Ein fortschrittliches Konzept einer aktiven Radaufhaengung, gedaempft mit Schwingungsabsorbern zur Beherrschung des Springens eines Rades wird theoretisch untersucht. Die optimale Abstimmung und das Daempfungsverhaeltnis fuer die Schwingungsabsorber, um die Radstoesse, hervorgerufen durch die Strassenoberflaeche zu minimieren, wird fuer ein lineares System mit zwei Freiheitsgraden berechnet. Das Optimum der Daempfung des Schwingungsabsorbers ist weitgehend unabhaengig von der Daempfung des Radreifens und dem Massenverhaeltnis. (KE)


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    Title :

    The effect of tyre damping on the performance of vibration absorbers in an active suspension


    Additional title:

    Der Effekt der Radreifen-Daempfung auf die Leistungsfaehigkeit des Schwingungsabsorbers bei einer aktiven Radaufhaengung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1989


    Size :

    9 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Active suspension system, vibration damper and vibration damping component

    REN SHAOYUN / DENG ZHIJUN / DONG ZHURONG | European Patent Office | 2023

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    ACTIVE SUSPENSION SYSTEM, VIBRATION DAMPER AND VIBRATION DAMPING COMPONENT

    REN SHAOYUN / DENG ZHIJUN / DONG ZHURONG | European Patent Office | 2020

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    Performance improvement of balanced suspension with inerter-based vibration absorbers

    Liu, Ziwei / Chen, Michael Zhi Qiang / Zhang, Liangyin | SPIE | 2024


    Nanometer damping tyre

    LOU BAODONG | European Patent Office | 2015

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