Ein fortschrittliches Konzept einer aktiven Radaufhaengung, gedaempft mit Schwingungsabsorbern zur Beherrschung des Springens eines Rades wird theoretisch untersucht. Die optimale Abstimmung und das Daempfungsverhaeltnis fuer die Schwingungsabsorber, um die Radstoesse, hervorgerufen durch die Strassenoberflaeche zu minimieren, wird fuer ein lineares System mit zwei Freiheitsgraden berechnet. Das Optimum der Daempfung des Schwingungsabsorbers ist weitgehend unabhaengig von der Daempfung des Radreifens und dem Massenverhaeltnis. (KE)


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    Titel :

    The effect of tyre damping on the performance of vibration absorbers in an active suspension


    Weitere Titelangaben:

    Der Effekt der Radreifen-Daempfung auf die Leistungsfaehigkeit des Schwingungsabsorbers bei einer aktiven Radaufhaengung


    Beteiligte:
    Thompson, A.G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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