Modifizierte LEBU (Large eddy breakup)-Einrichtungen koennen die durch Oberflaechenreibung an Transportflugzeugruempfen verursachten Stroemungswiderstaende in den turbulenten Grenzschichtstroemungen vermindern, wie NASA-Untersuchungen in Longley u.a. ergaben. Durch eine Widerstandsverringerung von 5 % koennen jaehrlich bis zu 400 Mio Dollar Treibstoffkosten eingespart werden. Die LEBU-Einrichtung bestand aus einem oder zwei hintereinander in einem gewissen Abstand zum Testkoerper montierten Ring(en) mit Profilquerschnitt aus nichtrostendem Stahl, die bei Re-Zahlen von weniger als 100000 Stroemungswiderstandsverringerungen von 35 % ergaben. Schwedische Flugtests ergaben eine Reduzierung von ueber 20 %. Allerdings nimmt die Wirkung der LEBU-Ringe bei zunehmenden Re-Zahlen ab. Das koennten u.U. durch in geringerem Abstand montierte, ueber 0,1 - 0,25 mal kleinere Ringe verhindert werden. (Buehn)
Modified LEBU devices could cut skin-friction drag
Modifizierte LEBU-Einrichtungen koennen den Oberflaechenreibungs-Stroemungswiderstand vermindern
Aviation Week and Space Technology ; 131 , 8 ; 71-73
1989
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Emerald Group Publishing | 1935
|Vortex-LEBU interactions in subcritical synthetic flows
AIAA | 1989
|