Modifizierte LEBU (Large eddy breakup)-Einrichtungen koennen die durch Oberflaechenreibung an Transportflugzeugruempfen verursachten Stroemungswiderstaende in den turbulenten Grenzschichtstroemungen vermindern, wie NASA-Untersuchungen in Longley u.a. ergaben. Durch eine Widerstandsverringerung von 5 % koennen jaehrlich bis zu 400 Mio Dollar Treibstoffkosten eingespart werden. Die LEBU-Einrichtung bestand aus einem oder zwei hintereinander in einem gewissen Abstand zum Testkoerper montierten Ring(en) mit Profilquerschnitt aus nichtrostendem Stahl, die bei Re-Zahlen von weniger als 100000 Stroemungswiderstandsverringerungen von 35 % ergaben. Schwedische Flugtests ergaben eine Reduzierung von ueber 20 %. Allerdings nimmt die Wirkung der LEBU-Ringe bei zunehmenden Re-Zahlen ab. Das koennten u.U. durch in geringerem Abstand montierte, ueber 0,1 - 0,25 mal kleinere Ringe verhindert werden. (Buehn)


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    Titel :

    Modified LEBU devices could cut skin-friction drag


    Weitere Titelangaben:

    Modifizierte LEBU-Einrichtungen koennen den Oberflaechenreibungs-Stroemungswiderstand vermindern


    Beteiligte:
    Phillips, E.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Use of LEBU-devices for drag reduction at flight conditions

    Bertelrud, A. / Watson, R. D. | NTRS | 1987




    Skin Friction Drag

    Vessey, H.F. | Emerald Group Publishing | 1935