Aufstellung eines rad-schiene-modells fuerschlupferregte schwingungen, mit dem das verstaendnis und die untersuchung des kurvenquietschens in abhaengigkeit von verschiedenen rad-, schienen- und kurvenparametern moeglich wird. die modellierung des rollkontakts beruht auf der reibungstheorie von kalker, wobei die von kraft gemessene, fallende reibkennlinie als asymtote anstelle des konstanten reibwerts heuristisch in die rollreibungstheorie eingefuehrt wird. (jirka)
Schlupferregte Schwingungen eines rollenden Schienenrades
Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik ; 69 , 5 ; T388-T390
1989
3 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
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