Ein Modell der Michigan University fuer statisches Rollen von Gliederfahrzeugen wird mit Hilfe einer parametrischen Empfindlichkeitsanalyse untersucht. Das beschriebene Modell und das dazugehoerige Programm ermoeglichen eine rechnergestuetzte Ermittlung der Kippgrenze von Gliederfahrzeugen bei einer stationaeren Kurvenfahrt. Die Modellbeschreibung erfolgt am Beispiel eines Verbandes Zugmaschine-Sattelauflieger mit insgesamt neun Achsen. Die Analysenergebnisse werden graphisch und tabellarisch dargestellt und diskutiert. (Blum)
Sensitivity parametric analysis of UMTRI static roll model
Parametrische Empfindlichkeitsanalyse des UMTRI-Modells fuer statisches Rollen
International Journal of Vehicle Design ; 10 , 2 ; 187-209
1989
23 Seiten, 12 Bilder, 11 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
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