Es wird ein theoretisches Modell vorgeschlagen zur Darstellung des Geschwindigkeitskontrollverhaltens eines menschlichen Fahrers, der einem gefuehrten Fahrzeug folgt. Das Modell beruht auf einer Vorhersage durch ein Fehler-Korrektur-Schema, das allgemein zur Darstellung des Steuerungs-Kontrollverhaltens von Fahrzeuglenkern anerkannt ist. Die Ergebnisse der Computer-Simulation werden mit den Versuchsergebnissen in einem Fahrsimulator verglichen. Die moeglichen Verbesserungen des Car-following-Verhaltens werden diskutiert.


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    Title :

    A study on speed control by human drivers in car-following


    Additional title:

    Eine Studie zur Geschwindigkeitskontrolle durch menschliche Fahrer beim Car-following


    Contributors:
    Sakata, H. (author) / Yoshimoto, K. (author) / Hirano, T. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 10 , 3 ; 52-59


    Publication date :

    1989


    Size :

    8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A study on speed control by human drivers in carfollowing

    Sakata,H. / Yoshimoto,K. / Hirano,T. | Automotive engineering | 1989


    A study of drivers' trust in a low-speed following system

    Takae,Y. / Iwai,M. / Kubota,M. et al. | Automotive engineering | 2005


    A Study of Drivers' Trust in a Low-Speed Following System

    Iwai, Makoto / Kubota, Masanori / Watanabe, Takayuki et al. | SAE Technical Papers | 2005


    2005-01-0430 A Study of Drivers' Trust in a Low-Speed Following System

    Takae, Y. / Iwai, M. / Kubota, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2005


    Human Factors: Drivers’ Speed Choice on Relatively Low-Speed Limit Roads

    Che Puan, Othman / Ismail, Azlina / Masri, Khairil Azman et al. | Springer Verlag | 2024