Es wird ein theoretisches Modell vorgeschlagen zur Darstellung des Geschwindigkeitskontrollverhaltens eines menschlichen Fahrers, der einem gefuehrten Fahrzeug folgt. Das Modell beruht auf einer Vorhersage durch ein Fehler-Korrektur-Schema, das allgemein zur Darstellung des Steuerungs-Kontrollverhaltens von Fahrzeuglenkern anerkannt ist. Die Ergebnisse der Computer-Simulation werden mit den Versuchsergebnissen in einem Fahrsimulator verglichen. Die moeglichen Verbesserungen des Car-following-Verhaltens werden diskutiert.
A study on speed control by human drivers in car-following
Eine Studie zur Geschwindigkeitskontrolle durch menschliche Fahrer beim Car-following
JSAE Review ; 10 , 3 ; 52-59
1989
8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
English
A study on speed control by human drivers in carfollowing
Automotive engineering | 1989
|A study of drivers' trust in a low-speed following system
Automotive engineering | 2005
|A Study of Drivers' Trust in a Low-Speed Following System
SAE Technical Papers | 2005
|2005-01-0430 A Study of Drivers' Trust in a Low-Speed Following System
British Library Conference Proceedings | 2005
|Human Factors: Drivers’ Speed Choice on Relatively Low-Speed Limit Roads
Springer Verlag | 2024
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