Es wird ein theoretisches Modell vorgeschlagen zur Darstellung des Geschwindigkeitskontrollverhaltens eines menschlichen Fahrers, der einem gefuehrten Fahrzeug folgt. Das Modell beruht auf einer Vorhersage durch ein Fehler-Korrektur-Schema, das allgemein zur Darstellung des Steuerungs-Kontrollverhaltens von Fahrzeuglenkern anerkannt ist. Die Ergebnisse der Computer-Simulation werden mit den Versuchsergebnissen in einem Fahrsimulator verglichen. Die moeglichen Verbesserungen des Car-following-Verhaltens werden diskutiert.


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    Titel :

    A study on speed control by human drivers in car-following


    Weitere Titelangaben:

    Eine Studie zur Geschwindigkeitskontrolle durch menschliche Fahrer beim Car-following


    Beteiligte:
    Sakata, H. (Autor:in) / Yoshimoto, K. (Autor:in) / Hirano, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 10 , 3 ; 52-59


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    A study on speed control by human drivers in carfollowing

    Sakata,H. / Yoshimoto,K. / Hirano,T. | Kraftfahrwesen | 1989


    A study of drivers' trust in a low-speed following system

    Takae,Y. / Iwai,M. / Kubota,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2005


    A Study of Drivers' Trust in a Low-Speed Following System

    Iwai, Makoto / Kubota, Masanori / Watanabe, Takayuki et al. | SAE Technical Papers | 2005


    2005-01-0430 A Study of Drivers' Trust in a Low-Speed Following System

    Takae, Y. / Iwai, M. / Kubota, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2005


    Intelligent speed control technology for older drivers

    Guo, W. / Brennan, D. / Pavkova, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012