Entwickelt wurde ein analytisches Modell fuer eine verbesserte Beherrschung beziehungsweise der Unterdrueckung von Bremsgeraeuschen (Quietschen und Kreischen) vornehmlich der Trommelbremsen von Strassenfahrzeugen. Mittels einer Gleichung fuer die kinetische Energie wurde erwiesen, dass Bremsgeraeusche vom Produkt radialer und tangentialer Schwingungen beeinflusst wird. Die Ursache von Bremsquietschgeraeuschen wurde an einem analytischen Modell von einem Aspekt der Mehrung oder Minderung kinetischer Energie ermittelt. Die Geraeusche koennen durch Werkstoffe mit niederem Reibungsbeiwert, durch Aenderung der Grenzflaechenbedingungen am Bremsschub und durch Versetzung des Bremsbelages guenstig beeinflusst werden.


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    Title :

    A study on brake noise. Drum brake squeal


    Additional title:

    Analyse der Bremsgeraeusche (Quietschen von Trommelbremsen)


    Contributors:
    Okamura, H. (author) / Nishiwaki, M. (author)


    Publication date :

    1989


    Size :

    9 Seiten, 17 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Drum brake squeal

    Hultén, Johan | TIBKAT | 1998


    Some Drum Brake Squeal Mechanisms

    Hulten, J. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 1995


    Some drum brake squeal mechanisms

    Hulten,J. / Chalmers Univ.of Technology,SE | Automotive engineering | 1995


    Some Drum Brake Squeal Mechanisms

    Hultén, Johan | SAE Technical Papers | 1995