Die primaeren Faktoren, die die Auswahl des Antriebssystems eines Kampfflugzeuges bestimmen, sind Entwicklungsziel, Geschwindigkeit und Wendigkeit. Bei STOVL-Flugzeugen (Senkrechtstarter/short take-off vertical landing) kommen noch weitere Faktoren hinzu. Die veraenderlichen Aufgaben von Kampfflugzeugen sind die Ursache fuer Variationen bei der Triebwerksauslegung. Bei der Definition der Triebwerkskonfiguration ist die spezifische Schubhoehe der wichtigste Parameter und auch der Schluessel zum Verstaendnis der Beziehungen zwischen den Triebwerkscharakteristika. Diskussion der zukuenftigen Entwicklungsrichtungen von Kampfflugzeugen, wobei besonders auf den Einfluss der stoechiometrischen Grenzwerte auf die Zyklustemperaturen eingegangen wird. Erlaeuterung von neuen Forschungsarbeiten zu fortgeschrittenen STOVL-Systemen (ASTOVL/advanced STOVL) und der Triebwerkskonzepte, die fuer den spezifischen Aufgabenbereich des Kampfflugzeuges entwickelt wurden. Beschreibung der experimentellen und theoretischen Auslegungsschwerpunkte.


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    Title :

    Trends in military aircraft propulsion


    Additional title:

    Trends bei Antriebssystemen von Kampfflugzeugen


    Contributors:


    Publication date :

    1989


    Size :

    13 Seiten, 24 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Trends in Military Aircraft Propulsion

    Denning, R M / Mitchell, N A | SAGE Publications | 1989


    Military aircraft propulsion lubricants - current and future trends

    Beane, G.A. / Gschwender, L.J. / Snyder, C.A. et al. | Tema Archive | 1987


    Military aircraft propulsion lubricants - current and future trends

    Beane, G.A. / Gschwender, L.J. / Snyder, C.E. et al. | Tema Archive | 1985


    Propulsion integration for military aircraft

    Henderson, W.P. | Tema Archive | 1989


    Military/Commercial Aircraft Propulsion Relationships

    Meyer, Robert M. / Sens, William H. | SAE Technical Papers | 1970