Die primaeren Faktoren, die die Auswahl des Antriebssystems eines Kampfflugzeuges bestimmen, sind Entwicklungsziel, Geschwindigkeit und Wendigkeit. Bei STOVL-Flugzeugen (Senkrechtstarter/short take-off vertical landing) kommen noch weitere Faktoren hinzu. Die veraenderlichen Aufgaben von Kampfflugzeugen sind die Ursache fuer Variationen bei der Triebwerksauslegung. Bei der Definition der Triebwerkskonfiguration ist die spezifische Schubhoehe der wichtigste Parameter und auch der Schluessel zum Verstaendnis der Beziehungen zwischen den Triebwerkscharakteristika. Diskussion der zukuenftigen Entwicklungsrichtungen von Kampfflugzeugen, wobei besonders auf den Einfluss der stoechiometrischen Grenzwerte auf die Zyklustemperaturen eingegangen wird. Erlaeuterung von neuen Forschungsarbeiten zu fortgeschrittenen STOVL-Systemen (ASTOVL/advanced STOVL) und der Triebwerkskonzepte, die fuer den spezifischen Aufgabenbereich des Kampfflugzeuges entwickelt wurden. Beschreibung der experimentellen und theoretischen Auslegungsschwerpunkte.
Trends in military aircraft propulsion
Trends bei Antriebssystemen von Kampfflugzeugen
1989
13 Seiten, 24 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
MILITAERFLUGZEUG , SENKRECHTSTARTER , ANTRIEBSSYSTEM , STAND DER TECHNIK , PRODUKTENTWICKLUNG , SCHUBSTRAHLFLUGZEUG , FLUGTRIEBWERK , FLUGGESCHWINDIGKEIT (LUFT) , AUSLEGUNG (DIMENSION) , EINFLUSSFAKTOR , KONFIGURATION , SCHUBKRAFT , STOECHIOMETRIE , EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG , THEORETISCHE UNTERSUCHUNG
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