Die Abschaetzung der Intaktstabilitaet beim Schiffsentwurf wird fuer verschiedene Beladungen vorgenommen, die die Festlegung der maximal zulaessigen Hoehenlage des Gewichtsschwerpunktes mit einschliesst. Die Ladebedingungen werden anhand der Deadweight-Momentenkurve ueberprueft, die aus den von der IMO ratifizierten Kriterien abgeleitet wird. Jedoch erfassen diese Kriterien nicht die Umgebungsbedingungen oder Rollendaempfungscharakteristiken des Rumpfes.
The effect of motions in assessing intact ship stability
Der Einfluss von Bewegungen beim Abschaetzen der Intaktstabilitaet von Schiffen
Transaction North East Count Institution of Engineers and Shipbuilders ; 104 , 3 ; 81-92
1988
12 Seiten, 6 Bilder, 11 Tabellen, 17 Quellen
Article (Journal)
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