Die Anwendung von Magnesium in der nordamerikanischen Autoindustrie stieg von 8.9 Mio lbs. 1985 auf 13.3 Mio lbs 1988 und soll 1991: 24.4 Mio lbs. erreichen). (1 lbs. = 0.454 kg) Hochreine Mg-Legierungen sind korrosionsbestaendiger als Stahl. Aluminium oder fruehere Magnesiumlegierungen. Dies trifft speziell fuer die Salzwasserkorrosion zu, wenn man Kohlenstoffstahl, die Al-Legierung 380 und die Magnesiumlegierungen AZ91D, AZ91E und AS41XB miteinander vergleicht. Magnesium hat nur 2/3 der Dichte von Aluminium. Von allen Metallen laesst sich Magnesium am leichtesten zerspanen. Es werden einige Anwendungsbeispiele von Bauteilen aus US-Autos angefuehrt, so Lenkschlossgehaeuse, der Frontgrill des Fiero, ein Motorblock aus einer Mg-Legierung, Kupplungsgehaeuse fuer Ranger und Bronco-II-Serien aus AZ91D u.a. (Hulek)
Magnesium performs in the automotive arena
Leistungsfaehiges Magnesium im Automobilbau
Light Metal Age ; 47 , 1,2 ; 34-38
1989
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Magnesium performs in the automotive arena
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