Die Anwendung von Magnesium in der nordamerikanischen Autoindustrie stieg von 8.9 Mio lbs. 1985 auf 13.3 Mio lbs 1988 und soll 1991: 24.4 Mio lbs. erreichen). (1 lbs. = 0.454 kg) Hochreine Mg-Legierungen sind korrosionsbestaendiger als Stahl. Aluminium oder fruehere Magnesiumlegierungen. Dies trifft speziell fuer die Salzwasserkorrosion zu, wenn man Kohlenstoffstahl, die Al-Legierung 380 und die Magnesiumlegierungen AZ91D, AZ91E und AS41XB miteinander vergleicht. Magnesium hat nur 2/3 der Dichte von Aluminium. Von allen Metallen laesst sich Magnesium am leichtesten zerspanen. Es werden einige Anwendungsbeispiele von Bauteilen aus US-Autos angefuehrt, so Lenkschlossgehaeuse, der Frontgrill des Fiero, ein Motorblock aus einer Mg-Legierung, Kupplungsgehaeuse fuer Ranger und Bronco-II-Serien aus AZ91D u.a. (Hulek)


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    Titel :

    Magnesium performs in the automotive arena


    Weitere Titelangaben:

    Leistungsfaehiges Magnesium im Automobilbau


    Beteiligte:
    Warda II, E.B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Light Metal Age ; 47 , 1,2 ; 34-38


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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