Das aus dem sog. S-Druckfuegen (Standard-Druckfuegen) entwickelte H-Druckfuegen (hoeherfestes Druckfuegen) fuehrt aufgrund des veraenderten Fuegevorgangs zu besserem Tragverhalten der Verbindung. Der Schmiedeanteil am Fuegevorgang ist vermindert und der stempelseitige Elementteil wird umformtechnisch als geschlossener Napf ausgebildet. Mit zunehmender Blechdicke faellt die Haltekraftsteigerung beim H-Druckfuegen gegenueber dem S-Druckfuegen nahezu gleichmaessig ab. Es haengt wesentlich von den Umformeigenschaften des Blechwerkstoffs ab, bis zu welcher Blechdicke Haltekraftsteigerungen mit dem H-Druckfuegen zu erzielen sind. Untersuchungen der Beziehungen zwischen Werkstoffeigenschaften und Haltekraeften mit den Versuchswerkstoffen St 12/St14 und StE 320-3Z. Haltekraefte von H-Druckfuegungen in Abhaengigkeit von Blechdicke und Versuchswerkstoff. Ausbildungen von H-Druckfuegeelementen in Abhaengigkeit von der Einzelblechdicke. Augenblicksaufnahmen jeweils vergleichbarer Stadien der Fuegeelementausbildung in Abhaengigkeit von der Blechdicke. Steigerung der Haltekraft der H-Druckfuegung. Vergleich des statischen Tragverhaltens von H- und S-Druckfuegungen bei unterschiedlichen Blechwerkstoffen und Blechdicken. Verhaeltnis der Haltekraefte von H- zu S-Druckfuegungen in Abhaengigkeit von der Blechdicke. Richtlinien fuer die industrielle Anwendung des H-Druckfuegens. Darstellung der Serienanwendung dieses Verfahrens beim Teilbereich eines Frontspoilers sowie bei Formteilen aus elektrolytisch verzinktem Stahlblech, die mehrfach druckgefuegt wurden. (Gentzsch)
Tragverhalten von H-Druckfuegungen
Holding characteristics of H-pressure joints
Baender Bleche Rohre ; 30 , 4 ; 35-38
1989
4 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
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