Die technologische Handhabung von elektrorheologischen Fluiden (ER-Fluide) ist nicht so einfach, wie bei der Entdeckung angenommen. Untersucht werden die Bereiche Kupplung, Daempfer, Motoraufhaengung als potentielle Anwendungen fuer ER-Fluide im Automobilbau. Elektrorheologische Apparate werden ueber feste Elektrodenventile oder ueber gleitende Platten gesteuert. Die Berechnung des Drucks auf Ventilcoder Platten laesst Aussagen ueber das noetige Fluidvolumen, die benoetigte Leistung zur Steuerung und zur Realisierbarkeit zu. Bei Kupplungen herkoemmlicher Bauart sind die benoetigte Fluidmenge und Leistung zu hoch. Daempfer sind nicht unmoeglich aber schwer herzustellen. Motoraufhaengungen sind heute schon moeglich. Die heutige Technologie ist den Problemen noch nicht angemessen. Doch laesst sich berechnen, welche Eigenschaften ER-Fluide benoetigen, um die Anwendungen zu realisieren. Die Berechnungsgrundlagen Geraetevolumen und Arbeitstemperatur haben bisher keine korrekte Basis. Ungeloeste Probleme sind Partikelabsetzung im Fluid und Verwendung von Hochspannungselektronik. (Wut)


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    Title :

    Electrorheological fluids and devices


    Additional title:

    Elektrorheologische Fluide und Geraete


    Contributors:

    Published in:

    Automotive Engineering ; 96 , 12 ; 45-48


    Publication date :

    1988


    Size :

    4 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Electrorheological fluids and devices

    Duclos,T.G. | Automotive engineering | 1988


    Design of devices using electrorheological fluids

    Duclos,T.G. / Lord Corporation,US | Automotive engineering | 1988


    Design of Devices Using Electrorheological Fluids

    Duclos, Theodore G. | SAE Technical Papers | 1988


    Design of devices using electrorheological fluids

    Duclos, T.G. | Tema Archive | 1988


    Electrorheological fluids in vibration isolation

    Spraston, J.L. / Stanway, R. | Tema Archive | 1992