Aufgrund ihrer hohen Lebensdauer sind beruehrungslos arbeitende Sensoren fuer den Einbau in Automobilen interessant. Beruehrungslose Geschwindigkeitsgeber werden in Verbindung mit elektronischen Antrieben fuer Tachometer und Drehzahlmesser eingesetzt. Es gibt drei Kategorien Fuehler oder Geber. Optische Sensroen werden in Automobilen wegen der Verschmutzungsgefahr kaum benutzt. Selbst stromerzeugende Sensoren koennen ueber Reedrelais, variable Widerstaende oder dem Wiegand-Effekt arbetien. Elektronische Sensoren treten als variable Widerstandssensoren mit Gleichstromerzeugung oder Wechselstromerzeugung, Halal-Effekt-Sensoren, Magnetwiderstandssensoren oder Wirbelstromsensoren auf. Weit verbreitet fuer Messungen an der Drosselklappe, am Abgasrueckfuehrungssystem oder Tankinhalt sind potentiometrische Geber. Kosteneffiziente beruehrungslose Positionssensoren sind planare Induktionsspulensensoren oder Magnetwiderstandssensoren. Motordrehmoment laesst sich ueber Bremsdynamometer, Dehnungsmesswellen, Wellendrehung oder magnetostriktive Sensoren messen. (Wut)


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    Title :

    Non-contacting sensors: an update


    Additional title:

    Beruehrungslose Sensoren in Automobilen: Stand der Technik


    Contributors:
    Wells, R.F. (author)

    Published in:

    Automotive Engineering ; 96 , 11 ; 39-45


    Publication date :

    1988


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Non-contacting sensors:an update

    Wells,R.F. | Automotive engineering | 1988



    Non-Contacting Sensors for Automotive Applications

    Wells, Roger F. | SAE Technical Papers | 1988


    Non-contacting sensors for automotive applications

    Wells,R.F. / Spectrol Electronics,US | Automotive engineering | 1988


    Non-contacting position sensors for suspension and steering applications

    Moore, J.H. / Harvey, I.J. / Francis, J.H. | Tema Archive | 1989