Das Prinzip zweier gegenlaeufiger Propeller hintereinander angebracht, liefert den besten Propulsionswirkungsgrad, da die Drallenergie zum Teil zurueckgenommen wird. Um das komplizierte Anordnen zweier Wellen ineinander zu umgehen, schlaegt Kamewa die Anbringung eines kleineren Propellers im Ruder hinter dem grossen Propeller vor, der separat ueber ein Winkelgetriebe angetrieben wird. Propulsionsversuche an einem Ro-Ro-Schiff von ca. 230 Meter Laenge ergaben Kraftstoffeinsparungen von ca. 10 %.


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    Title :

    A counter-rotating propeller-thruster system


    Additional title:

    Ein System aus gegenlaeufigem Propeller und Ruderpropeller


    Contributors:

    Published in:

    Naval Architect ; 5 ; E155-E159


    Publication date :

    1988


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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