Ein mathematisches Modell eines aktiven, pneumatischen Fahrzeugaufhaengungs-Systems wird durch ein einzelnes Rad mit gleicher Aufhaengung und einer der realistischen Strassenrauhigkeit entsprechenden Anregung dargestellt. Die aktive Steuerung erfolgt durch eine vom Motor angetriebene Luftpumpe. Das Modell wird dazu verwendet um zu zeigen, dass im Grunde genommen alle Vorteile der aktiven Steuerung, innerhalb der betrachteten Grenzen mit einer Steuerung der niedrigen Frequenzen erreicht werden koennen, wenn das System ueber die notwendigen Komponenten verfuegt sich den verschiedenen Fahrbedingungen anzupassen. Die Steuerung arbeitet mit einem begrenzten Feedback und linearer stochastischer Steuerungstheorie. Der Leistungsbedarf und der Raumbedarf werden zahlenmaessig ausgewertet. Die Systemleistung ist gut im Vergleich zu anderen bekannten Systemen und deren Ergebnissen.


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    Title :

    Performance predictions for a pneumatic active car suspension system


    Additional title:

    Leistungsvorhersage fuer ein aktives pneumatisches Fahrzeug-Aufhaengungssystem


    Contributors:
    Sharp, R.S. (author) / Hassan, J.H. (author)


    Publication date :

    1988


    Size :

    8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Performance predictions for a pneumatic active car suspension system

    Sharp,R.S. / Hassan,J.H. / Univ.of Leeds,Dep.of Mechanical Engineering,GB | Automotive engineering | 1988


    Performance Predictions for a Pneumatic Active Car Suspension System

    Sharp, R S / Hassan, J H | SAGE Publications | 1988


    Preview hydraulic-pneumatic semi-active suspension

    Roberti,V. / Jezequel,L. / ENTPE,FR et al. | Automotive engineering | 1994


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    Roberti, V. / Jezequel, L. | Tema Archive | 1994


    Hydro Pneumatic Suspension with Intelligent Active Suspensioning System

    M. Boopathi / S. R. Gauthamnithin / S. Harikrishnan | BASE | 2018

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