Ein mathematisches Modell eines aktiven, pneumatischen Fahrzeugaufhaengungs-Systems wird durch ein einzelnes Rad mit gleicher Aufhaengung und einer der realistischen Strassenrauhigkeit entsprechenden Anregung dargestellt. Die aktive Steuerung erfolgt durch eine vom Motor angetriebene Luftpumpe. Das Modell wird dazu verwendet um zu zeigen, dass im Grunde genommen alle Vorteile der aktiven Steuerung, innerhalb der betrachteten Grenzen mit einer Steuerung der niedrigen Frequenzen erreicht werden koennen, wenn das System ueber die notwendigen Komponenten verfuegt sich den verschiedenen Fahrbedingungen anzupassen. Die Steuerung arbeitet mit einem begrenzten Feedback und linearer stochastischer Steuerungstheorie. Der Leistungsbedarf und der Raumbedarf werden zahlenmaessig ausgewertet. Die Systemleistung ist gut im Vergleich zu anderen bekannten Systemen und deren Ergebnissen.


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    Titel :

    Performance predictions for a pneumatic active car suspension system


    Weitere Titelangaben:

    Leistungsvorhersage fuer ein aktives pneumatisches Fahrzeug-Aufhaengungssystem


    Beteiligte:
    Sharp, R.S. (Autor:in) / Hassan, J.H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Performance predictions for a pneumatic active car suspension system

    Sharp,R.S. / Hassan,J.H. / Univ.of Leeds,Dep.of Mechanical Engineering,GB | Kraftfahrwesen | 1988


    Performance Predictions for a Pneumatic Active Car Suspension System

    Sharp, R S / Hassan, J H | SAGE Publications | 1988


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