In der Off-Shore-Technik ist bei getauchten Aggregaten oder Handhabungsgeraeten Oel zur Schmierung gegen Seewasser abzudichten. Der dabei auftretende Absolutdruck ist hoch, die abzudichtende Druckdifferenz ist niedrig. Zur Abdichtung werden Gleitringdichtungen verwendet. Die Nebendichtungen (meistens O-Ringen) sind hohem statischem Druck ausgesetzt.Praktische Einsatzfaelle sowie praxisnahe Versuche zeigten, dass Leckagen sowohl zur Oel- als auch zur Wasserseite auftraten. In statischen Versuchen wurden die Gleitflaechen der Gleitringdichtungen verklebt, so dass Leckage ausgeschlossen werden konnte. Trotzdem waren geringfuegige beidseitige Leckagen messbar. In diesem Beitrag werden bereits vorliegende Untersuchungen analysiert. Theoretische Betrachtungen in diesem Zusammenhang ergeben eine Erklaerungsmoeglichkeit. Geringfuegige Kompressibilitaet des Elastomermaterials fuehrt zum Verlust der Dichtflaechenpressung in der Nebendichtung. Auftretende Leckage wird somit erklaerbar.
Dichtverhalten von O-Ring-Nebendichtungen unter hohem Absolutdruck bei niedrigen abzudichtenden Druckdifferenzen
Sealing behaviour of O-ring secondary seals under high absolute pressure and low pressure difference to be sealed
Pumpentagung ; 2 , Okt ; 1-20
1988
20 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German
Dichtverhalten von Radial-Wellendichtringen
Automotive engineering | 1986
|Zur Bedeutung des Leckkriteriums als Einflussgroesse auf das Dichtverhalten
Automotive engineering | 1992
|Automotive engineering | 1993
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