Im Automobilbau werden in großen Stückzahlen Radialwellendichtringe eingesetzt; beim Ausfall dieser Dichtungen treten oft hohe Folgeschäden und Kosten auf. Die Untersuchungen ergaben, daß eine Axialbewegugng der Welle, die der Rotation überlagert ist, unter Laborbedingungen Funktion und Verschleiß von Radialwellendichtringen nicht negativ beeinflussen. Der Förderwert war gleicht oder besser, die Axialkraft war gering und verkippte den Dichtkörper nicht, es wurde keine höhere Leckrate festgestellt als ohne Axialbewegung, auch der Verschleiß erhöhte sich nicht und Wellenlaufspuren (Verschleißrillen) konnten ohne erhöhte Leckrate oder Verschleiß überfahren werden. Dagegen erhöhten Ölkohleablagerungen beim Überfahren die Leckrate erheblich gegenüber der bei glatter Welle, jedoch war keine Verschleißzunahme am Dichtring während der Untersuchung über 500 Stunden nachweisbar.
Dichtverhalten von Radial-Wellendichtringen unter dem Einfluß von Rotation und überlagerter Axialbewegung
Sealing behavior of rotary shaft seals under rotational and superimposed axial movement
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 95 , 1 ; 26-30
1993
5 Seiten, 9 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Dichtverhalten von Radial-Wellendichtringen
Automotive engineering | 1986
|Automotive engineering | 1993
|Untersuchungen an Radial- Wellendichtringen.
Automotive engineering | 1975
|Abdichten mit Radial-Wellendichtringen
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