Auftragslage und konstruktive Aenderungen zur Anpassung an den Schweroelbetrieb mit den mittelschnellaufenden Allen-Motoren S12 und S37. Temperaturkontrolle beim Kraftstoffeinspritzsystem zur Verhinderung von Kaltkorrosion bei geringer Motorbelastung und der Kohlenstoff-Trompeten-Bildung bei hoher Belastung. Diese Temperaturregelung erfolgt auch bei den Einspritzduesen. Ladelufttemperaturregelung in Abhaengigkeit von der Motorbelastung. Elektronische Ueberwachungsanlage bestimmt die Beziehung zwischen Temperatur und Motorbelastung. Getrennte Schmieroel- und Kuehlwassersysteme in konventioneller Anordnung. Nimonic-Auslassventile. Turboladerreinigung durch Waschen vorgesehen.
Operating report on heavy-fuel-burning engines
Erfahrungsbericht ueber Schweroelbetrieb bei Schiffsmotoren
Diesel and Gas Turbine Worldwide ; Sep ; 16-17
1989
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Heavy-fuel burning S12-D engines
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