Auftragslage und konstruktive Aenderungen zur Anpassung an den Schweroelbetrieb mit den mittelschnellaufenden Allen-Motoren S12 und S37. Temperaturkontrolle beim Kraftstoffeinspritzsystem zur Verhinderung von Kaltkorrosion bei geringer Motorbelastung und der Kohlenstoff-Trompeten-Bildung bei hoher Belastung. Diese Temperaturregelung erfolgt auch bei den Einspritzduesen. Ladelufttemperaturregelung in Abhaengigkeit von der Motorbelastung. Elektronische Ueberwachungsanlage bestimmt die Beziehung zwischen Temperatur und Motorbelastung. Getrennte Schmieroel- und Kuehlwassersysteme in konventioneller Anordnung. Nimonic-Auslassventile. Turboladerreinigung durch Waschen vorgesehen.


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    Titel :

    Operating report on heavy-fuel-burning engines


    Weitere Titelangaben:

    Erfahrungsbericht ueber Schweroelbetrieb bei Schiffsmotoren


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Heavy-fuel burning S12-D engines

    Stennett,J.J. / APE-Allen,GB | Kraftfahrwesen | 1978


    Heavy fuel burning in engines of River Towboat

    Engineering Index Backfile | 1957