Das Dokument gibt einen Einblick in den Bereich der Sicherheitsentwicklung bei VW. Am Beispiel der Vorentwicklung einer Vorderwagenstruktur wird gezeigt, mit welchen Methoden heute die Insassensicherheit von PKW beim Frontalaufprall verbessert werden kann. Durch die Erfahrungen und Ergebnisse der Auswertung vieler bereits frueher durchgefuehrter Crash-Versuche ist es mit Hilfe nichtlinearer dynamischer Finite-Element-Verfahren moeglich, auch komplexe Fahrzeugstrukturen bezueglich ihres Verhaltens zu berechnen, bevor sie gebaut werden. Die dazu notwendigen Schritte: Laengstraegerauslegung, Vorderwagenauslegung und Auslegung des Gesamtfahrzeugs werden aufgezeigt und mit den Ergebnissen entsprechender Verformungsversuche verglichen, wobei sich eine gute Uebereinstimmung findet. (Wied)
Rechnergestuetzte Entwicklung einer Vorderwagenstruktur zur Verbesserung der Sicherheit von PKW-Insassen beim Frontalaufprall
Computer aided development of a vehicle front-end structure to improve safety for car occupants in frontal collision
Automobiltechnische Zeitschrift ; 90 , 11 ; 641-646
1988
6 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1988
|Automotive engineering | 1988
|Interaktion der oberen Extremitaten des Insassen mit dem Fahrzeuginterieur beim Frontalaufprall
British Library Conference Proceedings | 2009
|Sicherheitsfragen beim Frontalaufprall
Automotive engineering | 1987
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