Der theoretische Hintergrund des Bremshauptzylinders, die Parameter der hydrodynamischen Schmierung (Fluessigkeitsdruck, Viskositaetskoeffzient, Schmierfilmdicke, Gleitgeschwindigkeit, Zeit, Beziehungsgleichungen), das Kontaktdruckverteilungsprofil und der Alterungstest der Bremsfluessigkeit werden vorgestellt. Fuer EPDM (mit hervorragender Bremsfluessigkeitsbestaendigkeit bei 70 und 100 Cel) und SBR sind tabellarisch Vergleichseigenschaften (Zugfestigkeit, Shore-Haerte, Dehnung) und Rezepturen (Schwefel- und Peroxidvernetzung) aufgefuehrt. Die Funktionstuechtigkeit dieser EPDM-Kolbendichtringe wurde auf Grundlage der FEM-Methode ermittelt. (Schirmer)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Piston seal for modern automotive braking system


    Additional title:

    Kolbendichtringe fuer moderne Fahrzeugsysteme


    Contributors:
    Sugawara, H. (author) / Oba, T. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1988


    Size :

    6 Seiten, 19 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Piston seal for modern automotive braking system

    Sugawara,H. / Oba,T. / Nissan Motor,JP | Automotive engineering | 1988


    PUMP SEAL FOR A PISTON PUMP OF A VEHICLE BRAKING SYSTEM

    GAERTNER OLIVER / SCHUESSLER MICHAEL | European Patent Office | 2015

    Free access

    Automotive braking system

    LI YONGHUA / CROMBEZ DALE SCOTT | European Patent Office | 2015

    Free access

    PISTON FOR A PISTON PUMP OF A VEHICLE BRAKING SYSTEM

    GAERTNER OLIVER | European Patent Office | 2015

    Free access

    PISTON FOR A PISTON PUMP OF A VEHICLE BRAKING SYSTEM

    European Patent Office | 2020

    Free access